L'intesa sembrava esserci. Si punta a scongiurare l'aumento dei pedaggi autostradali di A24 e A25 fino a fine marzo. Altri novanta giorni entro i quali dovrà essere approvato il nuovo Pef, il piano economico e finanziario che regola la concessione tra il gestore, Strada dei Parchi, e il Ministero delle Infrastrutture e Trasporti (Mit). Il Mit riconoscerà la legittimità degli aumenti previsti (12,8% scattato a inizio anno 2018 più il 5,6 previsto dal 1 gennaio 2019: totale 18,4), ma Strada dei Parchi si è detta disponibile a sterilizzare la situazione in cambio del via libera al piano che prevede, tra le altre cose, 3,1 miliardi di lavori (2 derivanti dalla messa in sicurezza post sismica) e l'aumento annuo dei pedaggi del 3,5% (la società lo ritiene troppo alto). Contestualmente si sancirà che questa concessione non verrà prorogata oltre il 2030, alla scadenza naturale.